Mnogi ljudi imaju fiksaciju prilikom kupovine baterija: što je veći broj kapaciteta, životni vijek baterije mora biti duži. Ali u stvarnosti, oni se često razočaraju - iako su odabrali bateriju od 120Ah za svoju kolica za golf, vijek trajanja baterije je kraći od baterije od 100Ah njihovog prijatelja; za dva električna vozila sa istim označenim kapacitetom, kilometraža se može razlikovati za desetine kilometara kada se vozi velikom brzinom.
Zapravo, vijek trajanja baterije nije određen samo kapacitetom. Baš kao što veći rezervoar za gorivo ne znači da automobil može preći veću udaljenost; zavisi i od potrošnje goriva. Najmanje tri ključna faktora "koče" životni vijek baterije.
Prvo, tu je gustina energije baterije. Kapacitet (Ah) treba kombinovati sa naponom da bi se izračunao stvarni kapacitet skladištenja (kWh=napon × kapacitet), a gustina energije određuje "isplativost-" ovih punjenja. Na primjer, 100Ah litijum-gvozdeno-fosfatna baterija ima visoku gustoću energije i lagana je; dok je olovna-kiselinska baterija istog kapaciteta mnogo teža, a dodatna težina će povećati potrošnju energije uređaja, čime se skraćuje vijek trajanja baterije.
Sljedeći faktor je potrošnja energije same opreme. Sa istom baterijom od 5,12 kWh može preći 40 kilometara na običnim kolicima za golf. Međutim, ako je opremljen sa-osvjetljenjem i audio sistemima velike snage, potrošnja energije po kilometru će se povećati, a domet se može smanjiti za čak 10 kilometara. Za električna vozila, težina vozila i veliki otpor vjetra mogu smanjiti domet čak i ako je kapacitet baterije vrlo velik.
Konačno, postoji uticaj scenarija upotrebe. Trajanje baterije izmjereno u laboratoriji je u idealnim uvjetima. U stvarnosti, niske temperature će uzrokovati pad performansi baterije. Vijek trajanja baterije zimi se može prepoloviti. Često brzo ubrzanje, kočenje ili rad pod punim-opterećenjem će također dovesti do brže potrošnje baterije.
